Feinstaub - Diskussion

Das machen die sicher nur bei diesem einen Kamin
Hätten wenigstens ein Akkugebläses nehmen können,dann wäre die Umweltbilanz nicht so schlimm.
Das wäre dann eine Ökukaminreinigung.

Wie sind noch laaaaaannnnge nicht mit dem Elektro da angekommen Wo andere Länder bereit schon sind.

Anderer grund auch Stromkosten in anderen Länderen ist halb so hoch wie bei uns.


Also in good old Germany muß sich noch einiges tun damit Elektro aktraktiver wierd .

Problem hierbei ..
Staat verdient nicht so viel . Also

Allso daa muss ich dir sagen, dass du da nicht richtig liegst. Luxembourg hat keine eigene Raffenerie. Der Diesel, zumindestens in Wasserpillig kommt aus Deutschland. Da fahren täglich sechs oder sieben Tankzüge von Bendorf (bei Koblenz) nach Wasserpillig.
Desweiteren kommt dein Nonamediesel aus dem gleichen Hahn wie der der teuren Markentankstellen.

LG Jogy

Bin jetzt kein Experte was die Dieslqualität angeht.
Aber Fakt ist,dass es Unterschiede gibt.
Hatte folgende Erfahrung gemacht.
War durch eine Exfirma viel auf Montage unterwegs.Großteils in Deutschland.Zu dieser Zeit mit einem ganz normalen VW-Bus Kastenwagen- Bulli.
Bei einem Kunden wurde ich gebeten für die einen Transport zu übernehmen.Als Gegenleistung bekam ich von denen einen Kanister Spritt.Die hatten diesen mal von der Bundeswehr wegen einer Übung erhalten.
Nun zu meiner Erfahrung.Der Motor hatte mehr spürbar Leistung und auch der Verbrauch auf die Kilometer bezogen waren mehr die ich fahren konnte.
Nagelt mich jetzt nicht mit Fakten fest.Tatsache ist,das der Bulli mit diesem Spritt eine viel bessere Beschleunigung hatte.
Somit gibt es Qualitätsunterschiede im Spritt.
Mag schon sein,dass dieser von ein und der selben Raffinerie kommt,wie jeder andere auch.Aber es gibt ja auch Zusätze die dem Diesel beigemischt werden.
Und so hat man schon unterschiedliche Ergebnisse was da dann am Ende- Zapfsäule raus kommt.

Sicherlich gibt es unterschiedliche Raffinade.Für die Bundeswehr -oder allgemein Staatliche Institutionen- gab und gibt es schon immer andere Kriterien.Oder hat schon mal jemand ein Bundeswehrtankfahrzeug in Ingolgstadt/Leuna selbst einfahren gesehn!?

Tut mir Leid dass ich dir wiederspreche. Egal an welcher Tankstelle du tankst, ob der Kraftstoff rot gelb blau oder welche Farbe er auch hat es kommt alles aus einem Topf. Es ist möglich dass du einen Kanister bekommen hast wo das Rapsöhl welches beigemischt wird erwischt hast. Je mehr du von dem begemischten Zeug im Tank hast, je schlechter ist deine Leistung und auch die Reichweite hängt davon ab.

Man hat damals probiert Rapsöl (Biodiesel) zu verkaufen. LKW hatten Motorschäden, Leistung war stark zurück gegangen und der Verbrauch ist angestiegen. Heute hört man von dem Dreck nichts mehr. Aber er wird halt untergemischt.

Ich kann dir nicht wiedersprechen wie es bei der Bundeswehr aussieht. Da habe ich auch noch nie was von Biodiesel gehört

Irgendwie beißt sich jetzt die Katze im Schw*** Kann ja jetzt nicht sein,daß er einen Biodieselkanister erhalten hat und hat bessere Leistung.Genau das Gegenteil wäre der Fall!Mit Biodiesel springt dir nicht mal mehr eine Standheizung an weil die Brühe einfach nicht Zündfähig ist und bei Motoren einfach die Schmierung aufgrund des Schwerölanteils fehlt.

Da gibt´s auch keinen.Sonst würden Die sich mit ihren Oldtimern überhaupt nicht mehr bewegen können und müßten wieder auf Ochsen-Eselskarren zurückgreifen.Leider aber ist einfach so

Fetischismo , da täuscht Du Dich aber gewaltig . Die älteren BW LKW laufen mit fast allem was brennbar ist...
Unsere modernen Karren würden mit sowas einfach die Arbeit verweigern.... :-DD

Klepperjogy , woher nimmst Du deine Weisheiten ?

Eine Raffinerie produziert unterschiedliche Qualitäten für unterschiedliche Kunden , Fakt !

Das innerhalb Deutschlands nur der Farbstoff den Unterschied macht , ist so nicht ganz richtig . Wir haben Belege , das der Diesel von Hoyer Tankstellen einen geringeren Brennwert hat , als der von zB Shell .
Das macht sich eben durch Mehrverbrauch von fast 1 Liter pro 100 km bemerkbar . Das ganze ist belegbar .

Wasserbillig wird überwiegend von Belgien beliefert und dort ist der Bioanteil erheblich geringer , gleiches in den Niederlanden und Schweden .

Ein weiterer erheblicher Unterschied des Deutschen Diesel ist die Winterfestigkeit . Der Schwedische Diesel friert nicht ein , der Deutsche schon .
Selber erlebt.....nicht mal 20 - und nix ging mehr...4 LkW bei der gleichen Marke an verschiedenen Orten getankt und alle 4 mit einem Tank voller Paraffin liegen, besser , stehen geblieben . Der Ölmulti hat anstandslos die Kosten der Reparaturen bezahlt . Warum wohl ????

Da kann ich Dir nur voll und ganz zustimmen was die !ÄLTEREN" betrifft.Das sind die Alten 5 und 10tonner Man/Faun die noch mit Vielstoffmotoren ausgerüstet sind.Den 2tonner Unimog -der ja noch zu den Modernen Fahrzeugen zählt und den schon 1980 gefahren hab- würde mit Biodiesel keinen Zucker mehr machen!Ich bin übrigens mit Deutschem Diesel schon seit mehr als 20 Jahren nicht mehr liegen geblieben und hatten gerade im letzten Winter ettliche Nächte bei weit über -20Grad

Fetischismo :
Unimog -der ja noch zu den Modernen Fahrzeugen zählt und den schon 1980 gefahren hab.....
und heute noch fahre...... :-D :-D :-D

Du fährst doch DB oder ? Also Unimog....